Conectores, adaptadores y piezas de diagnóstico para automóviles

Todos los vehículos vienen con computadoras incorporadas que miden y registran información sobre sus diversos sistemas. Estos datos son utilizados por profesionales para tener una mejor idea de la condición general de tu carro para realizar el mantenimiento apropiado, diagnosticar problemas y hacer reparaciones. Para recopilar esta información tú mismo, vas a necesitar un adaptador compatible para conectar el vehículo al equipo de diagnóstico automotriz.

¿Cómo se lee la información de diagnóstico de los vehículos?

Para leer la información sobre tu vehículo, debes conectar una computadora o dispositivo al sistema informático de diagnóstico a bordo. El sistema de diagnóstico a bordo, u OBD, te proporcionará varios tipos de datos para realizar reparaciones. Dependiendo de la herramienta de escaneo en particular, puedes mostrar la información en códigos, gráficos o datos numéricos. Los adaptadores te permiten conectarte a tu dispositivo específico. Un extremo está equipado con el conector propietario de tu vehículo, mientras que el otro extremo se conecta a la herramienta de escaneo.

¿Qué tipos de adaptadores y conectores para vehículos están disponibles?

Los diagnósticos a bordo utilizan varios protocolos. Algunos carros utilizan un protocolo estándar, mientras que otros modelos pueden variar según el fabricante. Los adaptadores se pueden utilizar para transferir información a través de conectores incompatibles, de modo que no es necesario obtener un nuevo dispositivo de escaneo.

  • ALDL: también conocida como línea de montaje de enlace de comunicaciones o ALCL, este conector se utiliza en los vehículos de General Motors que fueron fabricados antes de la estandarización. Es de forma cuadrada y tiene 12 pines.
  • J1939: los conectores tipo J se utilizan en vehículos más grandes. Además de la información de reparación de diagnóstico, el centro de conexión redonda se utiliza para las comunicaciones. Aunque los conectores J1939 son los más comunes, hay varios modelos disponibles.
  • Conectores redondos: los conectores redondos se utilizaban en los vehículos antes de que los fabricantes de automóviles adoptaran una norma. Pueden venir en configuraciones de seis o nueve pines.
  • OBD-I de propiedad: estos son cables de propiedad con formas que son exclusivas del fabricante. La mayoría contiene 12 pines, pero algunos pueden incluir siete.
  • OBD-II: esta se convirtió en la norma en 1996. Hay dos tipos. Ambos son conectores en forma de D con 16 pines. Sin embargo, los conectores tipo A tienen una clavija larga elevada en el centro, mientras que los conectores tipo B tienen dos clavijas más cortas.
¿Cómo se accede al puerto de diagnóstico a bordo?

El plugin del sistema OBD del automóvil se coloca en el interior de tu carro. La mayoría de las veces, se encuentra en el tablero de mandos del conductor. Para acceder a él, es posible que debas mover el asiento del conductor lo más atrás posible y palpar el conector con los dedos. Estas son algunas de las ubicaciones más comunes.

  • Debajo de la columna de dirección: la mayoría de los fabricantes de automóviles colocan el punto de conexión justo debajo de la moldura del tablero de mandos. Puede estar situado directamente debajo del volante, en el lado izquierdo al lado de la puerta o por encima del pedal del acelerador.
  • Detrás de una puerta de acceso: algunos carros tienen un panel enrasado en el lado izquierdo del tablero de mandos que solo se utiliza durante el mantenimiento. Tirando del panel se abre la puerta y se descubre el punto de conexión.
  • Guantera: el punto de conexión puede estar en la parte trasera del compartimiento en algunos vehículos.